27 апреля 2026 года Xiaomi официально раскрыла детали Xiaomi YU7 GT, вызвав широкий резонанс на мировом рынке. Аббревиатура «GT» происходит от итальянского Gran Turismo — «большое путешествие», сочетая высокую производительность, роскошь и большой запас хода, чтобы каждая поездка была динамичной и комфортной. В автомобильной индустрии GT означает высокопроизводительные роскошные автомобили, способные на дальние поездки. Эта новинка определяется как «чистокровный GT», то есть разработана с нуля по стандартам GT, а не является простой доработкой базовой версии.
Как топовая модель линейки YU7, новинка позиционируется как спортивный SUV, объединяющий возможности дальних поездок и удовольствие от вождения. В то время как стандартный YU7 ориентирован на семейный комфорт и повседневное использование, версия GT, разработанная при полном участии европейского центра R&D, получила комплексное улучшение шасси и управляемости.
По сравнению со стандартным YU7, новая версия не только значительно мощнее, но и отличается более агрессивным дизайном. Длинный капот формирует выразительный силуэт, напоминающий боевого скакуна. Широкий кузов усиливает ощущение мощности, а эксклюзивные цвета и шильдики позволяют легко отличить GT-версию. Дизайн основан на концепции «аэродинамики потока»: кузов оптимизирован с помощью вычислительной гидродинамики, достигнут коэффициент сопротивления 0,29 и аэродинамическая эффективность 4,1 — одни из лучших показателей в классе. Боковая часть включает безрамочные зеркала, скрытые ручки дверей, а также 10 воздушных каналов и 19 отверстий. Сзади — фирменный стиль с «утиным хвостом», узнаваемыми «halo»-фонарями и агрессивным диффузором, усиливающим спортивный характер.
С точки зрения характеристик, Xiaomi YU7 GT демонстрирует выдающиеся показатели. Оснащён силовой установкой мощностью 1003 л.с., развивает до 300 км/ч и разгоняется до 100 км/ч за 2,95 секунды, при этом запас хода по циклу CLTC достигает 705 км. По данным производителя, с шинами Michelin PS EV тормозной путь со 100 до 0 км/ч составляет 33,9 м. Для контроля такой мощности автомобиль оснащён пневмоподвеской, активной системой стабилизации, системой распределения крутящего момента на задней оси и продвинутым контролем тяги. Тормозная система — карбон-керамические тормоза Brembo с рекуперацией энергии, обеспечивающие безопасность на высоких скоростях. Настройка ориентирована на трек и высокую динамику.
Силовая установка включает два электромотора: 288 кВт спереди и 450 кВт сзади, в сумме до 1003 PS, а также трёхкомпонентную литий-ионную батарею, обеспечивающую как мощность, так и дальность хода.
В разгоне до 100 км/ч за 2,95 секунды модель входит в элиту высокопроизводительных SUV, при этом сохраняет отличную устойчивость даже при экстремальном ускорении.
Для раскрытия потенциала ключевым этапом стали испытания на Нюрбургринге. Команда провела тысячи километров тестов, оттачивая управляемость в сложных поворотах, различных погодных условиях и перепадах высот, обеспечив быстрые и стабильные характеристики.
Такой уровень управляемости — результат работы международной инженерной команды. В марте 2025 года Xiaomi открыла европейский центр R&D в Мюнхене, собрав ведущих специалистов отрасли. Руководитель центра Рудольф Диттрих имеет более 20 лет опыта в BMW и ранее возглавлял техническое направление подразделения M, участвуя в создании BMW M4 GT3. Руководитель по шасси Клаус-Дитер Гролль имеет почти 30 лет опыта в Audi и BMW, включая многолетние испытания на Нюрбургринге. YU7 GT стал первым проектом этой команды.
В салоне реализована концепция «SofaRacer», объединяющая трековую управляемость и домашний комфорт. Архитектура Ring включает ИИ-ассистента и большие языковые модели, способные анализировать окружение и намерения водителя. Благодаря мультимодальному взаимодействию (свет, звук, тактильные сигналы) автомобиль передаёт важную информацию в реальном времени.
Также используются миллиметровые радары и биометрия для отслеживания состояния водителя: температуры, пульса и мимики. При обнаружении усталости система меняет освещение и активирует массаж сидений, обеспечивая комфорт премиум-класса.
По цене Xiaomi YU7 GT ориентирован на премиальный сегмент высокопроизводительных электрических SUV, предлагая более выгодное соотношение цены и возможностей по сравнению с традиционными брендами.
Xiaomi продолжает активно развиваться на рынке электромобилей: суммарные поставки превысили 655 тыс. автомобилей. Модель SU7 получила 60 тыс. заказов и 26 тыс. поставок, а линейка YU7 превысила 230 тыс. единиц. Это создаёт прочную основу для запуска GT-версии.
Эксперты отмечают, что данная модель знаменует выход Xiaomi в сегмент высоких технологий и производительности, открывая новую эру электромобилей, где сочетаются мощность и интеллект.
Часто задаваемые вопросы
Q1: В чём позиционирование Xiaomi YU7 GT и отличие от обычного YU7?
A: Это «чистокровный GT» — топовая версия с акцентом на производительность, в отличие от стандартного YU7, ориентированного на комфорт.
Q2: Основные характеристики?
A: 1003 л.с., 300 км/ч, 0–100 км/ч за 2,95 с, запас хода 705 км, торможение 33,9 м.
Q3: Особенности силовой установки?
A: Два электромотора (288 + 450 кВт), батарея и системы контроля динамики.
Q4: Разгон?
A: 2,95 секунды.
Q5: Тесты на Нюрбургринге?
A: Тысячи км для точной настройки управляемости.
Q6: Кто разработал?
A: Европейская команда с опытом BMW и Audi.
Q7: Особенности салона?
A: Концепция SofaRacer, ИИ и комфорт.
Q8: Дата выхода?
A: Конец мая 2026.
Q9: Цена?
A: Конкурентная в премиум-сегменте.
Q10: Максимальная скорость?
A: 300 км/ч (GT), 253 км/ч стандарт.
По мере приближения запуска интерес к модели продолжает расти. Если вас заинтересовал этот высокопроизводительный электрический SUV, сочетающий экстремальную мощность и интеллектуальный комфорт, свяжитесь с нами, чтобы узнать больше.
